Maksimer brændstoføkonomien – fyld nitrogen i dæk.
Nitrogen er i nogen tid blevet brugt til at pumpe dækkene på racerbiler, fly og tunge varevogne – nu kan det også bruges i normale personbiler.
Fordelene ved at bruge nitrogen, som er en ren og tør gas, til pumpning af dæk er:
- Mere konstant dæktryk
- Langsommere tryktab
- Forbedret vejgreb
- Forlænget levetid
- Øget brøndstofeffektivitet
Mange racerkørerteams bruger nitrogen i dækkene i stedet for luft, fordi nitrogen har en mere ensartet ekspansionshastighed sammenlignet med luft. En lille forskel i tryk har ofte en radikal effekt på trækkraft og kørsel.
Tab af bare 20% af det anbefalede lufttryk kan øge brændstofforbruget med ca. 3%. Dette betyder ekstra omkostninger til brændstof. Tab på 20% af det anbefalede tryk kan skære halvdelen af dækkets levetid af. Dette genererer også omkostninger og er dårligt for miljøet. Kilde: Däckbraschens informationsråd, däckinfo.nu
At huske:
- At bruge nitrogen fjerner eller reducerer ikke behovet for at checke dæktrykket, da risikoen for punktering eller en langsom virkende lækage ikke er elimineret.
- Nitrogen erstatter ikke almindelig vedligehold. Maksimal dæklevetid vil kun opnås, hvis køretøjet og dækkene er ordentligt vedligeholdt. Dette betyder regelmæssig check af dæktryk og hjulafbalancering.
Når først dine dæk er fyldt med nitrogen er det vigtigt, at der kun bruges nitrogen til påfyldning. At bruge normalt komprimeret luft vil fjerne fordelene ved nitrogen.
Nitrogen fås sædvanligvis hos specialiserede dækfirmaer.